» » Монтаж строительных конструкций (Автор: Павел П

Монтаж строительных конструкций (Автор: Павел П

Опубликовал admin | В категории: Строительные конструкции | Дата: 17-10-2016, 23:44 | Просмотров:

Монтаж строительных конструкций (Автор: Павел ПМонтаж строительных конструкций (Автор: Павел П. И Борис С.

Текст работы.

Файл 1 Российская коллекция рефератов (с) 1996. Данная работа является неотъемлемой частью универсальной базы знаний, созданной Сервером российского студенчества.

КУРС: ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА.

2002 ПЕТРОЗАВОДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ФАКУЛЬТЕТ ПРОМЫШЛЕННОГО И ГРАЖДАНСКОГО СТРОИТЕЛЬСТВА КАФЕДРА ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА.

КУРС: ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА.

Монтаж строительных конструкций.

Выполнили: Студенты строительного фак-та Группы 402 Пауков П. Н. Солодов Б. Б.

Проверил: Першина А. А.

1.Исходные данные - стр. 4 2. Определение количества монтажных элементов - стр. 4 3. Выбор грузозахватных приспособлений и монтажной оснастки - стр.14 4. Выбор методов монтажа - стр. 5 5. Определение исходных данных для выбора монтажных машин - стр. 6 6. Выбор монтажных машин - стр. 6 7. Подсчет объемов работ, калькуляции трудовых затрат - стр. 7 8.Сравнение монтажных кранов по экономическим показателям - стр. 8 9. Составление календарного графика - стр. 10 10. Выбор транспортных средств - стр. 10 11. Технология монтажа конструкций зданий - стр. 11 12. Основные положения по технике безопасности работ - стр. 13 13. Определение технико-экономических показателей принятого варианта - стр. 13 14. Используемая литература - стр. 15.

1. Определение исходных данных. Монтаж конструкций промышленного здания.

размеры цеха: длина 72*2=144 м, ширина 6*5=30 м, имеем 2 температурных блока по 72 м и 5 пролетов (шаг 6 м). число этажей - 4, высота этажей - 6 м.

Расстояние транспортирования конструкций - 7 км.

Крепление панелей к каркасу здания принято гибким, обеспечивающим независимость продольных деформаций панелей и каркаса здания. Крепление ригелей, плит покрытия, перекрытия и колонн осуществляется на сварке с последующим бетонированием места стыка для защиты от коррозии. Работу производить в 2 смены. Монтаж производится в зимних условиях.

2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА МОНТАЖНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ.

На основании данных задания заполняем таблицу 1.

Подсчет количества монтажных элементов.

3. ВЫБОР ГРУЗОЗАХВАТНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ И МОНТАЖНОЙ ОСНАСТКИ.

Данные приспособления используют для подъема строительных и технологических конструкций. Приспособления выбираем по справочникам и пособиям.

Наименование сборного элемента.

Наименование грузозахватного приспособления Характеристики.

2,1 Траверса унифицированная ЦНИИОМПТП, R4 455-69 Навесная площадка с под- весной лестницей ПК Главсталькон. 229.

2,69 - 4-ех ветвевые стропы Промсталькон. 21659М-28- - Траверса ПК Главсталькон. 185.

2,8 3 Плита перекрытия.

- Траверса ПИ Промсталькон. 2006-78 4 0,4 0,3 4 Стеновые панели.

3,9 - Строп 2-ух ветвевой Гост 19144-73.

4. ВЫБОР МЕТОДОВ МОНТАЖА.

В рамках данного проекта рассмотрим два метода монтажа и далее выясним, который из них является более выгодным при строительстве данного объекта. 1 метод: используем 2 крана, которые будут работать по разные стороны здания.

2 метод: работает один кран из середины здания. Производство работ идет захватками длиной 18 м.

Для монтажа и в первом и во втором случае будем использовать башенный кран.

5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ ДЛЯ ВЫБОРА МОНТАЖНЫХ МАШИН.

Выбор крана производится на основании рабочих параметров, которые в свою очередь определяются на основе монтажных характеристик, зависящих от суммарного веса монтируемого элемента, грузозахватных приспособлений и монтажной оснастки, а также выбранного метода монтажа. К монтажным характеристикам относятся: Рм - монтажная масса, м; Рм=Рэ+Ро Нм - монтажная высота, м; Нм=h1+h2+h4+h3 Lм - монтажный вылет крюка стрелы, м.

Расчетные схемы для определения монтажных характеристик. Данные сводим в таблицу 3.

№ наименование кол-во, шт. монтажная масса, т монтажн. хар-ки.

3 плиты перекрытия 2400 1,69 2,09.

4 стеновые панели 620 3,9 3,91.

6. ВЫБОР МОНТАЖНЫХ МАШИН.

Выбор монтажных машин производим путем сопоставления требуемых параметров машин и характеристик рабочих параметров. При этом выполняем условие, чтобы рабочие параметры кранов несколько превышали требуемые. Подбор крана осуществляем по специальной литературе.

В результате для первого варианта выбираем башенный кран КБ-160.2, а для второго примем кран КБ-308А со следующими характеристиками.

8. СРАВНЕНИЕ МОНТАЖНЫХ КРАНОВ ПО ЭКОНОМИЧЕСКИМ ПОКАЗАТЕЛЯМ.

Проведем сравнение двух вариантов, описанных выше. 1.машинное время цикла монтажа Тм = Нпк/V1 + Hok/V2 + (2*?/(360*По) + S1/V3)Kc + S2/V4= 1) 32/12+32/12(2*180/(360*0.5)+20/18.5)*0.75+15/18.5=16.45 мин 2) 46,1/12+46,1/5+((2*180)/360*06)*0,75=12,52 мин.

2.время цикла монтажа конструкций данного вида Тц =Тм + Тр.

1) колонны Тр = 4,2*60/5 = 50,4 мин. Тц = 66,85 мин. ригель Тр = 1,9*60/5 = 22,8 мин. Тц = 39,25 мин.

2) колонны Тр = 50,77 мин Тц = 63,29 мин ригель Тр = 27,69 мин Тц = 40,21 мин.

3.средневзвешенное время цикла монтажа 1) Тц.ср. = (Тц.к*Nк + Тц.р*Nр + Тц.пп*Nпп + Тц.сп*Nсп)/(Nк + Nр + Nпп + Nсп) = = (66,85*312+39,25*260+29,05*1200+76,45*310)/(312+260+1200+310) = 43,04 мин. 2) (63,29*312+40,21*260)/(312+260) = 52,80 мин.

4. среднечасовая эксплуатационная производительность 1) Пэч = (60*К1)/Тц.ср. = 60*0,9/43,04 = 1,25 т/ч 2) Пэч = 60*09/52,80 = 1,02 т/ч.

5. сменная эксплуатационная производительность в мин. Для каждого сравниваемого крана 1) Пэ.см = Пэ.ч.*Qср*tсм.*k2 = 1.25*2.15*7.82*0.75 = 15.76 т/см. где Qср. -средневзвешанная масса монтируемых элементов, Qср. = 2,15 т 2) Qср. = 2,37 т. Пэ.см = 1,02*2,37*8,2*0,75 = 14,87 т/см.

6. Продолжительность монтажных работ (см.) Т = Р/(Кп*Пэ.см.

1) Т= 9188,4/(1,1*15,76) = 530 см 2) Т= 9188,4/(1,1*14,87) = 561 см.

7. трудоемкость монтажных работ (на один механизм) q = Р*Np/()Кп*Пэ.см) 1) колонны q = 335,95 чел/см q = 356,05 чел/см ригели q = 403,44 чел/см q = 427,58 чел/см пл. перек. q = 935,8 чел/см q = 991,87 чел/см ст. панели q = 592,71 чел/см q = 628,18 чел/см.

всего 2267,9 2403,68.

8. трудоемкость монтажа 1т конструкций qe = q/P.

1). qe= 0,247 см 2). qe= 0,261 см.

10. годовые отчисления на смену работы крана Гсм = (Син.*А*Тсм)/(100*Тгод) 1) Гсм = 24500*12*7,82/(100*3400) = 2) 20000*12*7,82(100*3400) = = 7,47 д.е. = 5,52 д.е.

11. сменные эксплуатационные затраты Эсм = (Эр+Эос+Ээн+Эз)*tсм = 1) (0,78+0,18+0,32+1,02)*7,82 = 18,4 2) 2*(0,78+0,18+0,32+1,02)*7,82=36,8.

12. плановая себестоимость Сс.см. = Гсм. + Эсм.

1) 7,47+18,4 = 25,87 д.е./см 2) 2* (5,52+18,4) = 47,84д.е./см.

13, заработная плата рабочих, выполняющих текущий ремонт крана, и машинистов крана Эсм.з. = (Эр.з. + Эз.)*tсм. 1) Эсм.з =(0,13+1,02)*8=9,02 д.е. в см. 2) Эсм.з =2*(0,13+1,02)*8=18,4 д.е. в см.

14. заработная плата рабочих занимающихся транспортированием, монтажом и демонтажем Ез=Стз+Смз+Сдз+Сппз+Спз*Рзв =68,2+505+300+50,5+25,3*2=974,3д.е. =2*(68,2+505+300+50,5+25,3*12)=2454,6д.е.

1. единовременные затраты Е=Ст+См+Сд+Спп+Сп*Рзв Е=156,6+885+528+88,5+153,7*2=1965,5 Е=2*(156,6+885+528+88,5+153,7*12)=3931.

16. экономия накладных расходов от сокращения трудоемкости монтажных работ Эт = к8*(q1-q2)=0.6(1375-1374)=0.6.

17.накладные расходы управления механизмами 1) Нм = 0,33 д.е. 2) Нм = 0,47 д.е.

18. накладные расходы СМО 1) Нс = 0,59 д.е. 2) Нс = 0,78 д.е.

19. накладные расходы Н = Нм + Нс 1) Н = 0,90 д.е. 2)Н = 1,25 д.е.

20. плановая себестоимость монтажа 1т конструкций по прямым затратам 1) Спр = 2,89 д.е. 2) Спр = 5,26 д.е.

21. полная плановая себестоимость монтажа 1т конструкций Сполн = (Спр+Н-Эпм-Эт)/Р 1) Сполн = 0,0007 2) Сполн = 0,0012.

22. экономия накладных расходов от сокращения продолжительности монтажных работ Эпм = к7*Нс*(1-Т1/Т2) 1)Эпм = 0,18 2) Эпм = 0,23.

23. показатель для крана Пуд = Спол + Ен*Куд 1) Пуд = 0,3167 2) Пуд = 0,3280.

24. удельные капитальные затраты 1) Куд = 3,95 2) Куд = 3,95.

Из данного расчета видно, что по экономическим показателям предпочтительней использование одного крана монтирующего захватку 18м здания, однако этот вариант не может обеспечить непрерывность работы крана, кроме того использование двух кранов, использующих в качестве захватки температурный отсек здания, обеспечивает одновременное строительство обоих температурных блоков, а также использование двух кранов по двум сторонам здания обеспечивает устойчивость и равномерность осадки здания, и, наконец, нормами рекомендовано при ширине здания более 24 метров использовать два крана по двум противоположным сторонам здания. В данном случае принимаем вариант с двумя кранами КБ 160.2.

9. СОСТАВЛЕНИЕ КАЛЕНДАРНОГО ПЛАНА.

Календарный график показывает последовательность производства монтажных работ на весь срок строительства. На графике - привязка работ к календарю (реальному времени). Календарный график показан в приложении.

10. ВЫБОР ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ.

Для перевозки сборных железобетонных конструкций при монтаже здания следует применять автомобильный транспорт. Тип транспорта принимаем по справочникам, а их количество определяем следующим расчетом. Монтаж осуществляем с приобъекного склада. Транспортные средства: * колонны - ЗИЛ 150 и прицеп-роспуск I-АПР-5 Q=10т, количество изделий 2-9 шт. * балки - ЗИЛ 150 и прицеп-роспуск I-АПР-5 Q=10т, количество изделий 2-4 шт. * плиты покрытий - ЗИЛ 150 и прицеп-роспуск I-АПР-5 Q=10т, количество изделий 4-14 шт. * стеновые панели - ЯАЗ - 210(Г) (Д) и полуприцеп-роспуск Главленинградстроя Q=18т, количество изделий 5-18 шт.

расчет: * колонны - ? -средние продолжительность транспортного цикла tц = tп ++2l/(V/60) + tр = =0.1*4+2*7/40+0.1*4=1.68 ч. коэффициент использования транспортной единицы по грузоподъемности К1 = Qмо*n/Q =2.1*4/10=0.84 производительность транспортной единицы в смену, т ?= Q*T*K1/tц = 10*7,7*0,84/1,68 = 38,5 т количество транспортных средств m = P/( ?*Tсм)= 208*2,1/(38,5*84) = 0,13 требуется 1 машина в смену ? -крайние tц = 2*10/60*7 + 2*7/40 = 2,68 ч. К1 = 1,4*7/10=0.98 ?= 10*7,7*0,98/2,68 = 28,15 т m = 104*1,4/(28,15*51) = 0,1 требуется 1 машина в смену.

tц = 0.1*4+2*7/40+0.1*4=1.68 ч.

К1 = 2,69*3/10=0,807 ?= 10*7,7*0,807/1,68 = 46,02 т m = 260*2,69/(46,02*62) = 0,24 требуется 1 машина в смену.

* плиты покрытия - tц = 0.1*5+2*7/40+0.1*5=2,02 ч. К1 = 1,69*5/10=0,845 ?= 10*7,7*0,845/2,02 = 32,21 т m =1200*1,69/(32,32*113) = 0,55 требуется 1 машина в смену.

* стеновые панели - ? -средние tц = 0.1*6+2*7/40+0.1*6=2,35 ч. К1 = 6*2,6/18=0,86 ?= 18*7,7*0,86/2,35 = 50,72 т m = 29*2,6 /(50,72*5) = 0,29 требуется 1 машина в смену ? -крайние tц = 2*10/60*4 + 2*7/40 = 1,68 ч. К1 = 4*3,9/18=0.86 ?= 18*7,7*0,86/1,68 = 70,95 т m = 281*3,9/(70,95*140) = 0,11 требуется 1 машина в смену.

ИТОГО: принимаем 1 машину ЗИЛ 150 и прицеп-роспуск I-АПР-5 ( Q=10т ) и 1 машину ЯАЗ - 210(Г) (Д) и полуприцеп-роспуск Главленинградстроя (Q=18т.

11. ТЕХНОЛОГИЯ МОНТАЖА КОНСТРУКЦИЙ ЗДАНИЯ.

Монтаж конструкций производится с помощью башенного крана КБ-308А. Монтаж конструкций из середины здания. Строительное пространство разделено на захватки шириной 18 м. Монтаж ведется с приобъектного склада. Первоначально монтируют фундаменты. Положение фундаментов в плане проверяют с помощью теодолита, а соответствие высотных отметок фундаментов и дна стакана - нивелиром относительно временных реперов. Монтаж колонн. Перед монтажом колонн проверяют их размеры, допуская их погрешности до 1 мм, и наносят риски, облегчающие установку колонны. Колонны первого этажа устанавливают в стакан фундамента. При необходимости дно стакана выравнивают слоем цементного раствора, который должен набрать прочность не менее 70%отпроектной прочности. Выверку и временное закрепление колонн производит с помощью одиночных кондукторов или клиньев (по два у каждой грани). Колонну, установленную в стакан фундамента центрируют до совпадения рисок с рисками на верхней плоскости фундамента. Для монтажа последующих этажей применяют групповые кондукторы, с помощью которых можно монтировать четыре или шесть колонн. (Групповой кондуктор состоит из пространственной металлический конструкции с хомутами для закрепления колонн и деревянного рабочего настила для работы монтажников). Уровень кондуктора выверяют с помощью винтовых домкратов. Проектное положение колонн проверяют теодолитами, расположенными на взаимно перпендикулярных осях сетки колонн. Монтаж ригелей. К монтажу ригелей первого этажа приступают после достижения бетоном стыка колонны с фундаментом 50% проектно прочности летом и 100% - зимой. Смещение осей ригелей относительно разбивочных осей на опорных консолях колонн не должно превышать ± 5мм. После выверки положения ригеля выполняют монтажную прихватку его закладных деталей к консоли колонны, а после монтажа ригеля по всей ширине здания сваривают выпуск арматуры и затем окончательно сваривают закладные детали ригеля и консоли колонны с последующим замоноличиванием стыка бетоном марки М200 на мелком щебне. Плиты покрытий. При монтаже плит перекрытия и покрытия плиты привариваем не менее чем в трех местах (по углам), только после этого разрешается расстроповка. При этом временная приварка не допускается. Сначала укладывать распорные плиты у стен здания. Стеновые панели. Монтаж производится после окончания монтажа несущих конструкций.

Следует уделить особое внимание качеству заделки стыков. От этого зависит прочность конструкций, их пространственная жесткость и устойчивость сооружения в целом. Заделка стыков состоит из следующих процессов: сварки и замоноличивания закладных деталей от коррозии, замоноличивания стыков раствором или бетонной смесью, герметизация стыков.

Особое внимание следует обратить на работы, проводимые при отрицательных температурах. При производстве работ в зимних условиях наиболее уязвимым местом является стык сборных железобетонных конструкций. При замоноличивании стыковых соединений в зимних условиях должны приниматься меры, исключающие замораживание бетона в стыке до достижения им критической прочности. Для этого следует предварительно прогревать полость стыка и укладывать подогретый до температуры не менее 20°С бетон или раствор с последующим поддержанием необходимой температуры В зависимости от типа стыкуемых элементов применяют следующие способы заделки стыков: замораживание, введение в бетон противоморозных добавок и тепловая обработка бетона. Способ замораживания используют для стыков, в которых бетон не передает усилия на стыкуемые элементы )продольные швы между панелями перекрытий, между настилами покрытий). Противоморозные добавки вводят в бетон для заделки армированных стыков. В качестве такой добавки можно применять поташ (К2СО2)в кристаллическом виде, нитрит натрия (NaNO2), которые не вызывают коррозию металла. Среднесуточная температура, при которой эффективны эти добавки, составляет около -15°С. Температура смеси в момент укладки должна быть не менее +5°С. Ускорение твердения бетона может быть обеспечено и тепловой обработкой бетона электронагревательными устройствами или непосредственным прогревом бетона электрическим током. Закладные детали и выпуски арматуры в стыках свариваются при температуре не наружного воздуха не ниже -30°С. Наличие отрицательных температур наружного воздуха накладывает определенные ограничения и на процесс герметизации стыков. Так, герметизация стыков мастиками допускается при температурах не ниже -20°С. В остальном процесс герметизации стыков в зимних условиях протекает так же, как и в летних.

12. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ.

К монтажу конструкций и сопутствующих ему работ допускают рабочих после прохождения ими вводного инструктажа, в процессе которого их знакомят с основными правилами безопасного ведения работ с учетом специфических особенностей данного сооружения. К монтажным и сварочным работам допускают монтажников и сварщиков-верхолазов, имеющих справку о медицинском освидетельствовании, которое они проходят 2 раза в год. К верхолазным работам допускают монтажников, имеющих разряд не ниже 4-го и стаж не менее одного года. Все рабочие, участвующие в монтажных работах, должны носить каски, предохраняющие от травм при падении предметов с верхних монтажных горизонтов; при работе на высоте они должны надевать предохранительные пояса, которыми прикрепляются к прочно установленным элементам конструкций. В целях создания необходимых условий для безопасного производства работ на строительной площадке и монтируемом здании должны быть предупреждающие надписи, выделены опасные зоны, ограждены проемы, а рабочие места при производстве работ в вечернее и ночное время - достаточно освещены при наименьшем нормативе освещенности - 30 лк. Правильно эксплуатировать монтажный кран. Для обеспечения устойчивости крана его необходимо установить на надежное и тщательно выверенное основание. Кран должен быть обеспечен автоматическим устройством для ограничения грузоподъемности, а его канаты должны периодически проверяться. При ветре более 6 баллов прекращать монтажные работы, связанные с применением крана, а также на высоте и в открытом месте. При ветре более 5 баллов прекращают монтаж элементов, имеющих большую парусность (глухие стеновые панели). Большое внимание при монтаже должно быть уделено электросварочным работам, так как при выполнении их помимо опасности поражения током существует и пожарная опасность. Запрещается вести сварку под дождем, во время грозы, сильного снегопада и ветре (более 5 м/с). Сварщик должен работать в спецодежде и с монтажным поясом.

13. ОПРЕДЕНИЕ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПРИНЯТОГО ВАРИАНТА.

Затраты труда на монтаж 1 м? железобетонных и бетонных конструкций: q1 = q/V = 2403,68/ 7959.024 = 0.30 где V -объем сборных железобетонных и бетонных конструкций, V =7959.024 м. q - трудоемкость монтажных работ, q = 2403,68 чел./дн.

Выработка: В = V/(T*N) = 7959.024/( *5) = м?/чел.см. где Т - продолжительность монтажных работ в см. Т = см; N - количество работающих монтажников, N = 5 чел.

14. ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА.

1. ЕНиР сборник Е4 Монтаж сборных и устроиство монолитных конструкций. Выпуск 1. 2. ЕНиР сборник Е22 Сварочные работы. Выпуск 1. 3. Добронравов С.С. Строительные машины и оборудование. - М. 1991 4. Технология строительного производства С.С.Атаев, Н.Н.Данилов и др. - М. Строииздат, 1984 /p.

Похожие новости

Методы и способы монтажа строительных конструкций. Методами монтажа называются наиболее характерные принципиальные решения

Основы монтажа конструкций в строительстве. Монтаж в современном строительстве. Монтаж строительных конструкций в

Монтаж зданий и сооружений из сборных деталей и конструкций. Монтаж промышленных зданий из сборных железобетонных деталей.

Оригинальные тексты для сайтов и веб-проектов. Копирайт, рерайт, переводы. Профессиональное наполнение вебсайтов уникальным

Значение монтажа строительных конструкций в современном строительстве. Состав и структура процесса монтажа строительных

    Коментировать


Уважаемые посетители нашего сайта! Убедительно росим вас, оставляя комментарии, проявлять уважение к друг другу и не  стоит злоупотреблять свободой слова. Администраторы сайта будут удалять:

1. Комментарии с грубой и ненормативной лексикой.
2. Оскорбления, угрозы и непристойные высказывания.
3. Высказывания, разжигающие национальную, религиозную и прочую рознь и вражду.
4. Комментарии, содержащие другие нарушения законодательства и прав граждан.
5. Комментарии, рекламирующие и продвигающие другие веб-ресурсы, товары и услуги, а также комментарии, не имеющие отношения к дискуссии.

Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.