» » Монтаж строительных конструкций - основные положения

Монтаж строительных конструкций - основные положения

Опубликовал admin | В категории: Строительные конструкции | Дата: 9-10-2016, 14:03 | Просмотров:

Монтаж строительных конструкций - основные положенияМонтаж строительных конструкций основные положения.

Монтаж строительных конструкций в нашей стране является ведущим технологическим процессом в строительстве. Этому спо­собствуют наличие широко развитой сети предприятий, выпускающих сборные конструкции, применение эффективной комплексной механизации, поточной организации монтажа, конвейеризации и других, организационных и технологических методов, обеспечиваю­щих техническую, экономическую и энергетическую эффективность монтажных работ. Здания и сооружения монтируют из железобетонных, металли­ческих и деревянных конструкций. Металлические конструкции используют, когда применение сборного железобетона технически невозможно или экономически нецелесообразно. Из цих монтируют большепролетные покрытия производственных и общественных зданий, легкие структурные покрытия, технологические конструк­ции металлургических и нефтехимических комплексов, пролеты мостов, каркасы высотных сооружений и т. д. Из деревянных, пре­имущественно клееных, конструкций монтируют покрытия сельско­хозяйственных и спортивно-зрелищных зданий, сооружения, под­верженные воздействию агрессивных сред, и т. д. За последние годы временные складские, выставочные и спортивные здания мон­тируют также и из пневматических конструкций. Монтаж строительных конструкций это комплексно-механи­зированный процесс поточной сборки зданий и сооружений из эле­ментов и конструктивных узлов заводского изготовления. До нача­ла монтажных работ должны быть выполнены все работы подцепи ной части зданий. Монтаж конструкций, как правило, следует вести непосредственно с транспортных средств.

Монтаж строительных конструкций в нашей стране является ведущим технологическим процессом в строительстве. Этому спо­собствуют наличие широко развитой сети предприятий, выпускающих сборные конструкции, применение эффективной комплексной механизации, поточной организации монтажа, конвейеризации и других, организационных и технологических методов, обеспечиваю­щих техническую, экономическую и энергетическую эффективность монтажных работ. Здания и сооружения монтируют из железобетонных, металли­ческих и деревянных конструкций. Металлические конструкции используют, когда применение сборного железобетона технически невозможно или экономически нецелесообразно. Из цих монтируют большепролетные покрытия производственных и общественных зданий, легкие структурные покрытия, технологические конструк­ции металлургических и нефтехимических комплексов, пролеты мостов, каркасы высотных сооружений и т. д. Из деревянных, пре­имущественно клееных, конструкций монтируют покрытия сельско­хозяйственных и спортивно-зрелищных зданий, сооружения, под­верженные воздействию агрессивных сред, и т. д. За последние годы временные складские, выставочные и спортивные здания мон­тируют также и из пневматических конструкций. Монтаж строительных конструкций это комплексно-механи­зированный процесс поточной сборки зданий и сооружений из эле­ментов и конструктивных узлов заводского изготовления. До нача­ла монтажных работ должны быть выполнены все работы подцепи ной части зданий. Монтаж конструкций, как правило, следует вести непосредственно с транспортных средств. При монтаже должна быть обеспечена неизменяемость и устой­чивость каждой смонтированной конструкции или ячейки соору­жения. Последовательность монтажа должна предусматривать возможность сдачи в заданные сроки отдельных участков сооруже­ния под отделку или монтаж оборудования. Монтаж строительных конструкций состоит из подготовитель­ных и основных процессов. В подготовительные процессы входят транспортирование, скла­дирование и укрупнительная сборка. Основные процессы это подготовка к подъему и подъем конструкций, выверка и временное закрепление, замоноличивание стыков и швов, а также противокоррозионная защита конструкций. В зависимости от степени укрупнения собираемых элементов различают следующие методы зданий и сооружений: мелкоэлементный монтаж из отдельных конструктивных дета­лей. Ввиду значительной трудоемкости применение этого метода ограничено. Примером мелкоэлементного монтажа может служить полистовая сборка резервуаров; поэлементный монтаж монтаж конструктивными крупными элементами (панели, колонны, плиты и т. д.). Этот метод имеет наиболее широкое распространение; блочный монтаж из геометрически не изменяемых блоков, предварительно собранных из отдельных конструкций. Монтажные блоки могут быть в следующем конструктивном исполнении: плоские например, блоки элементов фахверка метал/личес-ких конструкций зданий, блоки оболочек; пространственные например, блоки покрытий промышленных зданий, блоки объемно-элементных зданий и т. д. В ряде случаев блоки могут иметь полную степень готовности, включая наличие коммуникаций и комплектующего их легкого оборудования. Примером могут служить строительно-технологичес­кие блоки покрытий одноэтажных промышленных зданий. Их выполняют в виде статически устойчивого блока, состоящего из ферм, связей, конструкций покрытия, кровли и подвешенных к блоку вентиляционных или других коммуникаций. Принцип блочного монтажа принят за основу при комплектно-блочном методе строительства, разработанном в нашей стране. Сущность метода в том, что в стадии проектирования объект раз­деляют на крупногабаритные, но транспортабельные, конструктив­но законченные и укомплектованные оборудованием монтажные блоки. Их изготовляют в обжитых районах в заводских условиях н затем в специальных контейнерах (боксах) доставляют на тя­желых самолетах, вертолетах, вездеходах или других транспорт­ных средствах, к месту назначения, где из них собирают здания и сооружения. Контейнер для транспортирования таких блоков, масса кото­рых может доходить до 100 т и более, выполняют в виде легкого металлического каркаса с листовым (при необходимости утеплен­ным) покрытием. Комплектно-блочный метод широко используют в стране при строительстве в необжитых районах, отдаленных от производствен­ных баз нефтегазовых комплексов, насосных станций, технологи­ческих трубопроводов, подстанций и ряда других объектов. Комплектно-блочный метод существенно улучшает технико-эко­номические показатели строительства. Так, по данным Миннефтегазстроя СССР, применение этого метода позволяет переместить до 40% работающих со строительной площадки на сборочно-комп-лектовочные предприятия, расположенные в обжитых районах, и сократить продолжительность строительства в 2 2,5 раза. Разви­тию комплектно-блочного метода будут способствовать выпуск технологического оборудования, приспособленного для блочной компоновки, увеличение массы блоков и создание специальной тех­ники для их транспортирования и монтажа. При организации монтажных работ (рис. XI. 1) необходимо предусматривать наличие я развитие фронта монтажных и после-монтажных работ, нужную последовательность монтажа, порядок укрупнения конструкций, мероприятия по доставке монтажных элементов в рабочую зону и т. д.

Могут иметь место следующие варианты организации монтаж­ных работ.

XI.1. Схемы организации монтажных работ а г варианты организации монтажных работ; а,1, 6,1 погрузка конструкций на за­воде ЖБИ или КПД; а,2, 6,2 транспортирование железобетонных конструкций; а,3 разгрузка конструкций на приобъектном складе и монтаж с него; 6, 4 монтаж «с колес»; в,5, г,5 разгрузка отправочных марок, укрупнение и погрузка на транспортное средст­во; в,6, г,6 транспортирование металлических конструкций; в,7 монтаж «с колес»; г,8 разгрузка, укрупнение в пространственные блоки н их монтаж.

доставка конструкций с завода или площадки укрупнительной сборки и предварительное складирование их на объекте в зоне действия монтажного крана. Этот вариант является следствием особых условий или недостаточно четкой организации монтажных работ (рис. XI. 1,а); доставка укрупненных конструкций непосредственно с заводов и их монтаж с транспортных средств (рис. XI.1,6); разгрузка и складирование отправочных элементов конструкций на площадке укрепительной сборки, укрупнение и транспортиро­вание укрупненных конструкций в зону действия монтажного кра­на (рис. Х1.1,в); доставка к объекту линейных и плоских конструкций, назем­ная сборка из них пространственных блоков в зоне действия мон­тажного механизма или на конвейерной линии (рис. Х1.1,г); изготовление конструкций непосредственно в зоне действия монтажного крана. Такой вариант иногда применяют при монтаже тяжелых нетранспортабельных железобетонных конструкций, ко­торые экономичнее изготовлять непосредственно у места их мон­тажа. Эти варианты можно комбинировать. Возможности повышения эффективности организации монтаж­ных работ на крупных объектах расширяет использование поузлоИ вого метода строительства. При этом методе в общем комплексе строительства в стадии проектирования выделяют общеплощадочные, строительные и технологические узлы. Каждый узел это локальный строительно-технологический комплекс, который может быть завершен, включая строительные работы, монтаж оборудо­вания и пусконаладочные работы, независимо от монтажа других узлов. Так как каждый узел по отношению ко всему строительству автономен и имеет четкие границы, то те или иные сбои в ходе производства работ не затрагивают всего комплекса и не вызыва­ют необходимости корректировки общего плана и графика работ. При проектировании сборных зданий и сооружений наряду с другими показателями эффективности необходимо учитывать по­казатель монтажной технологичности. Монтажная технологичность это степень приспособленности данной конструкции к перевозке и монтажу с минимальными за­тратами ручного труда, времени, материальных средств и энерге­тических ресурсов. Высокая степень монтажной технологичности может быть до­стигнута путем рационального укрупнения конструкций, повыше­ния заводской готовности и точности изготовления конструкций, применения самофиксирующихся стыковых соединений и т. д. Конструкции.в стадии проектирования могут быть укрупнены за счет использования двухмодульных панелей, увеличения шага колонн и пролетов, (различного рода объемных конструкций и т. д. Пределы укрупнения конструкций ограничиваются планировочны­ми и расчетно-конструктивными возможностями, требованиями транспортабельности укрупненных конструкций и грузоподъем­ностью монтажных кранов. Укрупнение конструкций непосредственно на объекте в зоне монтажа, например, в блоки покрытий промышленных зданий дает эффект благодаря перенесению монтажных операций в условия на­земной сборки. При этом пределы рационального укрупнения кон­струкций ограничиваются лишь грузоподъемностью монтажных кранов. Проектирование производства монтажных работ. В состав проекта производства монтажных работ (ППМР) входят: техно­логические схемы, графики монтажных работ и движения меха­низмов; схемы укрупнительной сборки; чертежи вспомогательных устройств (Временные упоры, ограждающие устройства и др.); спецификация монтажного и вспомогательного оборудования; калькуляция трудовых затрат; указания, регламентирующие тре­бования безопасного ведения монтажных работ и при необходи­мости дополнительные технологические требования, учитывающие специфические особенности монтируемого объекта. При монтаже сложных, насыщенных оборудованием объектов, когда монтажные работы технологически связаны с другими видами работ, в состав проекта входит сетевой график, который является информационной моделью строительно-монтажного процесса. В этом случае при разработке ППМР целесообразно использовать макетно-модельный метод. При этом вначале выполняют макет строящегося сооружения, наличие которого позволяет более обос­нованно принимать технические решения как на стадии разработки ППМР, так и в период строительства, особенно, на его пусконала-дочном этапе. Применение макетов может оказаться полезным и в стадии технорабочего проектирования.

Навигация по записям.

Похожие новости

Основы монтажа конструкций в строительстве. Монтаж в современном строительстве. Монтаж строительных конструкций в

Значение монтажа строительных конструкций в современном строительстве. Состав и структура процесса монтажа строительных

Методы и способы монтажа строительных конструкций. Методами монтажа называются наиболее характерные принципиальные решения

Монтаж зданий и сооружений из сборных деталей и конструкций. Монтаж промышленных зданий из сборных железобетонных деталей.

Монтаж строительных конструкций. Монтаж строительных конструкций — это индустриальный, механизированный комплексный

    Коментировать


Уважаемые посетители нашего сайта! Убедительно росим вас, оставляя комментарии, проявлять уважение к друг другу и не  стоит злоупотреблять свободой слова. Администраторы сайта будут удалять:

1. Комментарии с грубой и ненормативной лексикой.
2. Оскорбления, угрозы и непристойные высказывания.
3. Высказывания, разжигающие национальную, религиозную и прочую рознь и вражду.
4. Комментарии, содержащие другие нарушения законодательства и прав граждан.
5. Комментарии, рекламирующие и продвигающие другие веб-ресурсы, товары и услуги, а также комментарии, не имеющие отношения к дискуссии.

Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.